开缰绳，他上去往李家庄子飞奔，十里一换马。
他抵达李家庄子南边的桥头时，新修的桥已经建好，索桥准备撤掉，需要一个剪彩仪式就正式启用。
灞水上一座在原有桥墩基础上修建的更高的桥连接河两岸，工程周期很短。
别看没有什么先进的工具，大唐工匠们厉害。
像三门峡的人工运渠，当年十一月开始，次年正月二十五完工，同时开其山巅为挽路。
这就是大唐工匠速度，不止在李易那时国家建筑牛逼。
像苏轼修的西湖，用工时间并不长，
都江堰用了二十年修好，然后一直就用着。
有多少个二十年修建出来的大工程可以用上两千多年的？它就是。
绝世都江堰，绵延续千年。只能顺其建，不可改其颜。
灞水上的新桥，以后基本上就这个了，会年年看看是否需要维修。
当可以用的时候它作为桥来用，当不需要当桥时，它作为景点来用。
玉真公主府的人从临时的桥上过去，他到地方时，正好队伍回来。
“什么事？”小兰看到认识的人，抢先一步问。
对方立即站好，规规矩矩的：“罗学子和当地猎户的事情，猎户做了熏肉。”
“哦！公主！”小兰想起来旁边有玉真公主，轮不到她说话。
玉真公主倒是无所谓，她挺高兴的，下面的人懂事儿了，又回到从前的样子。
“说！”她不怕别人听到。
这个人哇啦哇啦一顿说，包括万民表、种东西等情况。
“李大夫以为如何？”玉真公主问刚下车的李易。
李易吃饭速度快，之后一直在那里画图，水冷四冲程单缸柴油机的图。
他边画边学，里面的一个金属垫，或者一个橡胶圈，都是满满的学问，包括缸体上用纸或铜皮压出来的垫，就没有一个是无用的。
螺丝都要考虑张力的问题，拧的时候不能先把一个拧死了再拧其他的。
精密的地方，要先拧几圈，别的再拧，这个又放两圈，接着再拧。
短轴套轴承，套不进去，不可以使劲砸，该加的就得加热。
机械结构图上没有这东西，维修和组装的书上才有。
因此有一段时间，李易那时的人套轴承就是一顿砸，把轴承都给砸裂了。
夏天的时候温度高，砸一砸没问题，行！冬天温度低，哐哐哐几锤子，轴承没套进去，周围开了，然后连短轴、曲轴和轴承一起换。
后来不是有网了嘛！大家学聪明了，各种往里套的方法哦！
还有阀体，咋就密封不严呢？加垫，加完了发现两边的间距不够了，往里挤……
李易以前又没修过车，他开车会，大概的毛病能说出来，叫他上手，他就是废的。
何况是比较古老的柴油机，用他所开的车的经验判断这个绝对不行。
他下车的时候有点迷糊，看‘书’看的。
大家都明白，他画那图，别人看过，看几眼就已经脑袋疼了。
即便如此，听完山上的情况，李易揉揉太阳穴，依旧给出回答。
“再加宽一丈，旁边修水渠，山上不是有泉水么，相间着种杏子、樱桃、毛桃、海棠、山奈。
有的树自然生长会长很高很粗，人为修剪，可控制大小。
水渠修宽一些，怎么也得六尺宽、一尺深，以后有用。这额外的钱，李家庄子可以出。”
“府上出。”玉真公主一听李易要掏钱，非常干脆地拒绝。
眼下不知道情况，反正有好处，不能叫李易捞去，自己也穷啊！
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