，首先用一艘一百多吨的小船，先用木材拼装完成，然后在船底开始包裹铁皮，用铆钉将铁皮与船体联接在一起，就这样，弄成了一艘小型的铁船。
不过这种加上了钢铁配重的铁船载重量极为有限，得益于蒸汽机的更新迭代，让蒸汽机逞现了大型化或小型化两个方式发展。
比如说大型化，现在大明最大的蒸汽机火车叫“夏东初”号拥有三千匹马力，可以牵引两千吨重挂车，以每小时六十公里的时速前进，主要用于黑水省的粮食或煤炭、钢铁等物资运输。
小型化，现在的大明蒸汽机最小的约有1马力，可以装在三轮车上，以时速三十公里的速度前进……
因为失败过了多次，就连试验也没敢通知全旭。
随着准备工作的完成，这艘“铁甲三号”就开动了马力，随着汽笛声响起，朝着远方驶去。
铁甲三号的速度越来越快，码头上立即爆发出热烈的欢呼声。
“成功了！”
“先别急着高兴，看看开足马力能跑多快！”
正所谓乐极生悲，不多时这艘铁甲三号速度越来越慢，居然停在了港口前约十几海里的位置。
遇到了突发事件，只好派出技师上面检查，后来才发现问题不大，主要出在已经成熟的蒸汽机上，在一些关键管道上出现了泄露，也是由于技术人员的疏忽，把常规橡胶密封垫片放在了高温高压的位置上……
像这样的位置需要安装耐高温的密封垫片，解决这个问题并不算复杂，重新更换上就可以了。
网上总是有些言论吹嘘日本人认真、注重细节等，形成反差的中国人就马虎，并以此下结论说中国没前途云云。
然而事实是：如果说中国人马虎的话，去了美国会发现这根本不叫马虎，到了俄罗斯后你会发现什么才叫马虎，看到印度人后……他们会教会你马虎。
不过，解决这个问题之后，并不意味着就可以继续试验，因为蒸汽泄露的原因，让船舱的煤炭和水消耗太多，已经无法支撑接下来的实验了。
铁甲三号只能返回旅顺港，加装煤炭和水，检查设备，避免类似的事情发生。
翌日一大早，重新启动实验。铁甲三号鸣着汽笛，开始了处女航行，铁甲三号这艘一百多吨的小船，开始缓缓加速，很快就甩开了同其同时航行的运输船，这种运输船有八九节的速度，接着就是负责护航的海军飞鱼战舰。
要知道，飞鱼战舰比普通的运输船快了很多，在顺风的情况下可以跑出十二三节，甚至十四节的速度。
“铁甲三号的速度还在提升！”
“十五节……”
“天啊，居然了十六节……”
“稍安勿躁，十六节并不是它的极限！”
“这不是最重要的，重要的是，它不需要考虑风向！”
虽然说顺风时候，飞鱼可以跑出十三四节的速度，这个速度几乎追上了后世的邮轮，然而事实上海上的速度并不是这么计算的。
因为风向的问题，风帆舰船不能走直线航行，而是走的是“之”字型路线，也就意味着路程比直线要多两三倍，别看旅顺到登州海路只有八十九海里，哪怕是飞鱼也无法做到朝发夕至。
但是，铁甲三号却做到了。从上午九时正出发，下午十五时一刻抵达了登州港，用时六个小时一刻钟。
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