送李朝青壮和缴获的物资回到南浦，人背肩扛，马车牛车独轮车，各种交通工具不绝于道。
朝鲜确实穷，三个县打下来，只缴获了不到1万两白银、珠宝和一些绸缎布匹，除此之外，最有价值的财产是为数6000多的战俘。守序没管明军是不是私藏了部分战果，这几乎不可避免，几方分别瓜分了公开的战利品，
此后接连几天风向偏西，一直不适合向山东返航，守序再次分兵。
南海号还要与在威海卫的梅尔维尔号汇合，其余战舰以拉斐尔号舰长梅迪纳为指挥官，临时组建梅迪纳分队。拉斐尔号为旗舰，加入暴风号，所有的16艘南方戎克船、5艘辽船共23艘船，这是搭配俘虏后，金城海军和中国海盗既有人力能驾驶的最大数量的船队。守序只留下了贵金属和棉布，其他物资全部装上梅迪纳分队。平均每艘船搭载200多战俘，他们全被锁进了矮小的船舱。
船队将不再采用贴近中国海岸的航线，从南浦出发后，直航基隆港。中国海盗与金城海军合作时间长了，汪汇之的人也逐渐熟悉了远海航行，他对此没有太多排斥。
道别时，守序向梅迪纳叮嘱：“注意那些戎克船，冬季浪大，如果有事故，尽力救援。”
“我会的，阁下。只有900海里，不用太担心。”
守序点点头，伸出手，“那么，梅迪纳先生，我们基隆见。”
“基隆见，阁下。”
梅迪纳回到拉斐尔号后，分队收起风帆，派出小艇牵引大船，顺着大同江涌向黄海的水流驶出海湾，接着扬帆南下。
看着舰队远去的船影，守序只能在心里默默祈祷，但愿不要出现大规模的船难。
现在远征舰队就只留下南海号一艘战舰，南海号搭载了部分陆战队，陆军连，加上水兵不到300人。
在解救的奴隶里面，有300多前明军，为了奖励他们在攻占李朝城池中的功劳，守序允许他们将在奴隶生涯中处的比较好的兄弟朋友一同带走，这部分最后一共有500人。出征的明军也还剩500余人。守序把剩下的8艘辽船交给他们驾驶。这些明军也分配了数百朝鲜女子，8艘船也只是堪堪足够他们使用。
接下来的几天，南海号与明军驾驶的8艘船在南浦等候合适的风向。倒是没有李朝的军队敢袭击这只盘踞在大同江口的船队，但天气一天冷似一天，明军到后面都有些害怕。守序也很担心，这种天气下一次寒潮袭击，可能一夜之间，所有的船都会被冻在南浦，到时可就难办了。
南海号上有不少是南方人，在这冰冷的辽海很不适应。船上燃料充足，守序让厨房延长热水供应时间，很多水兵干脆都待在了厨房和烟道附近，那里比较暖和。
这样下去不是办法，守序与明军商议
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