船押送，因此出现了问题责任的判决由随船的于游、巴特一起商议来决断。

　　运输方面有多重原因，因此两人都在船上的话，可以就地处理，合约草拟的条款很多，也相当仔细，两人都是多次确认了，于游想不通的是为什么巴特会提出了随船运输，也懒得多想什么，便答应了。

　　事实上巴特支付了一半的运输费就抵上了于游前往欧洲的费用了，回航的时候还能随带再捕鱼作业几次，何乐而不为？

　　在合约上也限定了时间，于游特别延长了一些，这让于游有一个缓冲的余地，不至于违约。

　　公事商谈结束了，于游是打算送客的，巴特没有纠缠，暗道：“既然我都选择跟船了，这次的航行起码要2个月左右，那么我有充足的时间和游建立友谊，让他答应收我为徒弟。”想到这一层，巴特就没去打扰于游了。

　　海轮1000毕竟货载500吨的太平洋鳕鱼，因此速度是提不上多少的，途径的地方有马六甲海峡、地中海、苏伊士运河，这次的航行的时间更长，来回都要4个多月，如果回航中途选择捕鱼的话，耗费的时间更多，好在这些地点都有补给的港口，因此也不怕出现问题，都是国际常用的航线。

　　现在于游担心的是这么在合约时间内凑齐500吨的鳕鱼，海鲜加工厂内差不多处理完250吨的鳕鱼了，还有一半没有着落啊！合约时间是4个月，扣除航程2个月，那么于游还有2个月的时间去做这些时间，只要送达英国港口，随后就是巴特来处理了。

　　几天之后于游得知了海鲜加工厂的鳕鱼已经全部处理完毕，放入了冰库内储存，这种冷水海域的深海鱼冰冻储存的时间能多达1年多，因此于游按照合约内送到英国港口，那么还有大半年时间用来出售，因此不会影响鳕鱼的品质。

　　正当于游一筹莫展，为了那300吨未处理的鳕鱼没有着落之际，于游接到了一个电话，来电显示是闵航！

　　还没接电话，于游就知道他的“东风”来了！上次跟在船上倾谈过，于游透露了出口鳕鱼的想法，以闵航的能力来看，肯定会加入，搞不好现在就满载而归了？

　　内容未完，下一页继续阅读“喂，闵老哥啊，我等你这个电话等了好久啊，你终于打来了。”于游一开口就说出了闵航这个电话对他来说的意义有多么的巨大。

　　闵航在电话那头有些纳闷，觉得于游接到自己的电话为什么会这么兴奋，便不解地道：“于老弟，我打电话过来就是问声好而已。”

　　“哈哈，闵老哥你的心思我很清楚，过了这么久才打电话，要问候的话，早干什么去了，你肯定去捞太平洋鳕鱼了是吧？对了，渔获怎么样？”于游可不认为闵航只是单纯的没事过来聊几句，要知道闵航可

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